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關(guān)于富諾爾富諾爾，螺桿空氣壓縮機(jī)維修，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商。作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

空氣壓縮機(jī)提高傳動(dòng)效率

　　空壓機(jī)多使用V帶實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)間的傳動(dòng)，V帶雖然有傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，但通常要選擇多根膠帶并聯(lián)的方式，各膠帶可能由于松緊不一或是帶輪槽存在誤差而導(dǎo)致負(fù)載不均勻，降低了傳動(dòng)效率，浪費(fèi)了電能，還降低了V帶的使用壽命。

　　選擇高質(zhì)量、精度的帶輪、膠帶，負(fù)載不均勻時(shí)一次性更換全部膠帶，安裝時(shí)認(rèn)真調(diào)整中心距，保證所有膠帶受到相同的張緊力，螺桿空氣壓縮機(jī)供應(yīng)商，可以有效的提高其傳動(dòng)效率。但使用V帶的傳動(dòng)方式無(wú)法消除傳動(dòng)上的能量損失，使用轉(zhuǎn)子與電動(dòng)機(jī)同軸結(jié)構(gòu)能夠解決這一問(wèn)題，還增加了風(fēng)量運(yùn)行，在全范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速控制。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商。作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

空壓機(jī)主機(jī)維修是針對(duì)空壓機(jī)維修保養(yǎng)中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，更好的保養(yǎng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與軸承能很好的維護(hù)機(jī)器使用年限，當(dāng)噴油螺桿壓縮機(jī)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，螺桿轉(zhuǎn)子可能會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：關(guān)于空壓機(jī)主機(jī)中轉(zhuǎn)子維修的損害 ：

1.軸承磨損 、

2.嚙合間隙過(guò)大 、

3.油路不暢 、

4.振動(dòng)、運(yùn)行噪聲過(guò)大造成問(wèn)題的原因是因?yàn)檗D(zhuǎn)子長(zhǎng)時(shí)間在高負(fù)荷及高溫度下運(yùn)行難免將產(chǎn)生機(jī)械磨損和疲勞，天津螺桿空氣壓縮機(jī)，如果不進(jìn)行及時(shí)的檢查及修理，您將可能面臨很多損失：空壓機(jī)轉(zhuǎn)子磨損 ;

1.轉(zhuǎn)子異常磨擦、竄動(dòng)　

2.運(yùn)行可靠性下降　

3.效率下降，能耗增大　

4.突然損壞，徹底影響生產(chǎn)。 引起軸承損傷的原因很多，諸如安裝不當(dāng)、污物侵入或水分侵入等是很多軸承早期損傷的常見(jiàn)原因。以下是一些大尺寸軸承的常見(jiàn)損壞原因分析以及相應(yīng)的能延長(zhǎng)軸承壽命的預(yù)防措施。

關(guān)于富諾爾富諾爾，螺桿空氣壓縮機(jī)廠，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商。作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

螺桿式冷水機(jī)組的開(kāi)機(jī)操作方法是什么

(1)確認(rèn)機(jī)組中各有關(guān)閥門(mén)所處的狀態(tài)是否符合開(kāi)機(jī)要求。

(2)向機(jī)組電氣控制裝置供電，并打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，使電源控制指示燈亮。

(3)啟動(dòng)冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)和冷媒水泵，應(yīng)能看到三者的運(yùn)行指示燈亮。

(4)檢測(cè)潤(rùn)滑油油溫是否達(dá)到30 ℃ 。若不到30 ℃ ，就應(yīng)打開(kāi)電加熱器進(jìn)行加熱，同時(shí)可啟動(dòng)油泵，使?jié)櫥脱h(huán)溫度均勻升高。

(5)油泵啟動(dòng)運(yùn)行后，將能量調(diào)節(jié)控制閥處于減載位里，并確定滑閥處于零位。

(6)調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥，使油壓達(dá)到0.5～0.6MPa。

(7)閉合壓縮機(jī)電源，啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)，打開(kāi)壓縮機(jī)吸氣閥，壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行，在壓縮機(jī)運(yùn)行以后進(jìn)行潤(rùn)滑油壓力的調(diào)整，使其高于排氣壓力0.15～0.3MPa。

(8)閉合供液管路中的電磁閥控制電路，啟動(dòng)電磁閥．向蒸發(fā)器供液態(tài)制冷劑，將能量調(diào)節(jié)裝置置于加載位置，并隨著時(shí)間的推移，逐級(jí)增載。同時(shí)觀察吸氣壓力，通過(guò)調(diào)節(jié)膨脹閥，使吸氣壓力穩(wěn)定在0.36～0.56MPa。

(9)壓縮機(jī)運(yùn)行以后，當(dāng)潤(rùn)滑油溫度達(dá)到45 ℃ 時(shí)斷開(kāi)電加熱器的電源，同時(shí)打開(kāi)油冷卻器的冷卻水的進(jìn)、出口閥，使壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，油溫控制在40～55 ℃ 范圍內(nèi)。

(10)若冷卻水溫較低，可暫時(shí)將冷卻塔的風(fēng)機(jī)關(guān)閉。

(11)將噴油閥開(kāi)啟1 / 2 ～1 圈，同時(shí)應(yīng)使吸氣洲和機(jī)組的出液閥處于全開(kāi)位置。

(12)將能量調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)至100 ％的位置，同時(shí)調(diào)節(jié)膨脹閥使吸氣過(guò)熱度保持在6 ℃ 以上。

(13)螺桿式冷水機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行中的檢查。機(jī)組啟動(dòng)完畢投人運(yùn)行后，應(yīng)注意對(duì)下述內(nèi)容的檢查，確保機(jī)組安全運(yùn)行。