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富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司始創(chuàng)于2014年，公司注冊資金一千萬，是一家集技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務功能于一體的現(xiàn)代化機械設(shè)備制造企業(yè)，企業(yè)占地面積5000平方米。發(fā)展至今已成為行業(yè)內(nèi)頗具實力的空氣動力設(shè)備制造企業(yè)之一。

　無油螺桿空氣壓縮機是當今空氣壓縮機市場中經(jīng)常用的一種機型。在螺桿空氣壓縮機中，有兩種類型的雙螺桿和單螺桿。如今，雙螺桿空壓機在市場上普遍使用，雙螺桿設(shè)計更加合理，穩(wěn)定。

當使用無油螺桿空氣壓縮機時，用戶需要考慮四個方面：

考慮使用無油和無油螺桿空氣壓縮機使用空氣壓縮機的環(huán)境主要是指空氣壓縮機站的位置建立。壓力機應放在通風良好的地方，避免陽光直射和雨淋;建在堅硬的土壤上，墻壁和頂部之間有一定的距離;空氣的相對濕度應該低，灰塵和雜質(zhì)少。

考慮到無油和無油螺桿空氣壓縮機的速度，速度是無油和無油螺桿空氣壓縮機的重要參數(shù)。速度太高也不太低。如果空壓機的轉(zhuǎn)速過高，轉(zhuǎn)子不能承受，則空壓機的使用壽命會大大降低;速度過低，排量和排氣壓力不能滿足工作條件，“運行油”會很嚴重。

　　考慮無油和無油螺桿空氣壓縮機的工作溫度。工作溫度是指空氣壓縮機工作的環(huán)境溫度。如果環(huán)境溫度較高，則應采取相應的冷卻和冷卻措施。高點潤滑劑，環(huán)境溫度低，沒有不良影響。當空氣壓縮機在非常低的溫度（低于0°C）下啟動時，需要注意它。注意潤滑劑在內(nèi)部冷凝?？紤]無油螺桿空壓機潤滑方法無油螺桿空壓機潤滑方法是無油潤滑。

無油螺桿空氣壓縮機是空壓機市場上常用的，后處理設(shè)備幾乎可以滿足各種類型的設(shè)備。無油水潤滑空壓機的天然需求相對較高，適用于對藥，食品等壓縮空氣質(zhì)量要求較高的行業(yè)。

富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司始創(chuàng)于2014年，公司注冊資金一千萬，是一家集技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務功能于一體的現(xiàn)代化機械設(shè)備制造企業(yè)，企業(yè)占地面積5000平方米。發(fā)展至今已成為行業(yè)內(nèi)頗具實力的空氣動力設(shè)備制造企業(yè)之一。  

離心式壓縮機與往復式壓縮機提高氣壓的方式是不同的，離心式壓縮機氣壓的提高，是靠葉輪旋轉(zhuǎn)、擴壓器擴壓而實現(xiàn)的。根據(jù)排氣壓力的高低，可將其分為三類：離心通風機，風壓在10-15kPa范圍內(nèi)；離心鼓風機，風壓在15~350kPa范圍內(nèi)；離心壓縮機，風壓在350kPa以上。

　　離心壓縮機主要由轉(zhuǎn)子和定子兩大部分組成。轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸。葉輪上有葉片，此外還有平衡盤和軸封的一部分。定子的主體是機殼（氣缸），定子上還安排有擴壓器、彎道、回流器、進氣

管、排氣管及部分軸封等。

　　離心式壓縮機具有下述優(yōu)點：

　　1、結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕；

　　2、排氣連續(xù)、均勻，不需要級間中間罐等裝置；

　　3、振動小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎(chǔ)；

　　4、除軸承外，機件內(nèi)部不需潤滑，螺桿空壓機保養(yǎng)，省油，且不污染被壓縮的氣體；

　　5、轉(zhuǎn)速高；

　　6、維修量小，調(diào)節(jié)方便。

　　離心式壓縮機通過高速旋轉(zhuǎn)的葉輪，螺桿空壓機直銷，把原動機的能量傳送給氣體，使氣體壓力和速度提高，氣體在壓縮機內(nèi)固定元件中將速度能轉(zhuǎn)換為壓力能，主要用來壓縮和輸送氣體。

　　離心式壓縮機的工作原理是氣體進入離心式壓縮機的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，一邊在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下向葉輪出口流動，并受到葉輪的擴壓作用，其壓力能

和動能均得到提高。氣體進入擴壓器后，動能又進一步轉(zhuǎn)化為壓力能，氣體再通過彎道、回流器流入下一級葉輪進一步壓縮，從而使氣體壓力達到工藝所需的要求。

富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司始創(chuàng)于2014年，公司注冊資金一千萬，是一家集技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務功能于一體的現(xiàn)代化機械設(shè)備制造企業(yè)，企業(yè)占地面積5000平方米。發(fā)展至今已成為行業(yè)內(nèi)頗具實力的空氣動力設(shè)備制造企業(yè)之一。

空壓機也需注意：維修過程中的一些典型現(xiàn)象

一、不能正確判斷分析故障，盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣。

     一些維修人員由于對設(shè)備機械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不認真分析故障原因，不能準確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想盲目對設(shè)備大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問題。如某站曾經(jīng)出現(xiàn)120KW柴油發(fā)電機動力不足、機械無法工作的故障。維護人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到故障原因，更換1個噴油泵試驗，故障依舊。后檢查故障是由于所用柴油內(nèi)部雜質(zhì)、水分過多引起。而此次拆卸卻導致PT噴油泵的性能明顯下降，柴油發(fā)電機功率不足。

   因此，當機械出現(xiàn)故障后，螺桿空壓機價格，要通過檢測設(shè)備進行檢測；如無檢測設(shè)備，可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定可能發(fā)生故障的部位。

   在判定設(shè)備故障時，一般常用“排除法”和“比較法”，天津螺桿空壓機，按照從簡單到復雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進行，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸”。

二、不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。

     比如，在常用柴油發(fā)電機組維修中，活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門敢與氣門導管配合間隙等，各類機型都有嚴格的要求，在維修時必須進行測量，對不符合要求的零部件要進行調(diào)整或更換。

     而實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障。有時甚至會因零部件配合間隙不當，導致機械嚴重損壞事故的發(fā)生。